Witteveen+Bos

Afzinkbare parkeergarage

Het principe van afgezonken tunnels toegepast op parkeergarages
 
Door op de bodem van oude zeehavens garages te plaatsen ontstaan onzichtbare parkeergelegenheden in de buurt van stadscentra. ‘De Amsterdamse IJhaven is een perfecte locatie voor een proef.’

In veel steden is de behoefte aan parkeergelegenheid in de buurt van het centrum groot. Tegelijkertijd zijn de bouwwerken om in deze behoefte te voorzien op deze locaties vaak minder gewenst. Witteveen+Bos kwam, mede door de betrokkenheid bij het ontwerpen van diverse afgezonken tunnels in binnen- en buitenland, op het idee van parkeergarages die zijn af te zinken. Met name oude zeehavens in de buurt van stadscentra zijn hier vanwege hun diepte geschikt voor. De bouw van deze garages veroorzaakt op de locatie vrijwel geen hinder en tast het landschaps- of stadsbeeld niet of nauwelijks aan.

Watertanks
De caissons voor een afzinkbare parkeergarage zijn te maken in een droogdok op afstand of in de buurt van de locatie. Sleepboten varen deze onderdelen naar de plaats van bestemming. ‘Daar kunnen we ze laten afzinken op vergelijkbare wijze als onderdelen van een tunnel’, zegt ir. Ron van Beek van Witteveen+ Bos, die het idee samen met zijn collega ing. Henk Vlijm uitdacht. ‘Dit afzinken kan plaatsvinden door het laten vollopen van watertanks. Deze tanks vervangen we later door ballast op het dak van het element te plaatsen. Na het koppelen van de caissons zijn de tijdelijke, waterdichte schotten die noodzakelijk zijn voor het laten drijven van de elementen, te verwijderen.’ Met een minimaal aantal standaardelementen is het volgens Van Beek mogelijk om verschillende typen garages te maken, afhankelijk van de gewenste grootte en de beschikbare ruimte. ‘De helling van de parkeergarage is in te passen in de oever. Dat is vooral wenselijk bij kleinere garages. Bij grotere is het net zo gemakkelijk om gebruik te maken van een speciaal element met een ingebouwde helling’, zegt Vlijm. Natuurlijk kost deze helling wel parkeerplaatsen. De elementen met een lengte van 170 m, een breedte van 35 m en een inwendige hoogte van 6 m bevatten twee parkeerlagen van 2,5 m hoog. ‘Als we uitgaan van 24 m² per parkeerplaats, is er plaats voor vijfhonderd plekken per element’, zegt Vlijm. ‘Het plaatsen van hellingen in het element gaat ten koste van honderd plaatsen.’
De betonnen constructies hebben een levensduur van meer dan honderd jaar en zijn na het verwijderen van de ballast en het terugplaatsen van waterkerende schotten weer naar het wateroppervlak te brengen en te verplaatsen. Inmiddels heeft Witteveen+Bos octrooi aangevraagd op de afzinkbare parkeergarage.

Proef
Binnenkort wil het ingenieursbureau in samenwerking met een aantal andere partijen kijken of het mogelijk is om een eerste parkeerdoos af te zinken in de Amsterdamse IJhaven. ‘Dit is een perfecte locatie voor een proef’, zegt Van Beek. ‘Bij deze testlocatie denken we aan een volautomatische parkeergarage voor maximaal 230 auto’s.’
De kosten voor een afgezonken garage komen met 35.000 tot 50.000 euro per plek overeen met die voor een gewone ondergrondse parkeerfaciliteit, stelt Van Beek. ‘Vanwege de onzichtbare plaatsing en de bouwmethode die weinig overlast veroorzaakt, leent dit type garage zich goed voor aanleg en exploitatie door een private partij. De gemeente hoeft dan zelf niets te investeren.’

Genomineerde De Vernufteling 2007