NIEMA Raadgevend Ingenieursbureau B.V.

Distrivaart

Locatie: Nederlandse rivieren en kanalen

Vrachtwagens hebben te kampen met overvolle wegen, maar op de Nederlandse rivieren en kanalen is nog volop ruimte. Vrachtvervoer via de binnenvaart zou dus een uitkomst kunnen zijn, maar die aanpak is nog niet zo eenvoudig.

De binnenvaart is van oudsher ingericht op het transport van bulkgoederen en niet op het vervoer van pallets. De overslag van en naar het binnenvaartschip is niet eenvoudig. Bij de inzet van conventionele heftrucks onstaan hoge kosten doordat er twee heftrucks nodig zijn (één aan wal en één op het schip).

Om rendabel pallets te vervoeren via de binnenvaart moeten de overslagtijden laag zijn. Daartoe heeft NIEMA een automatische pallet op- en overslaginstallatie ontwikkeld met een geautomatiseerd palletmagazijn, een ‘wal-schip-interface’ en een besturingssysteem. De installatie is gebouwd op het binnenvaartschip de Riverhopper en is afgestemd op opleggers met automatische laad- en losvloeren, zodat er geen heftrucks meer nodig zijn.

Een van de meest complexe problemen bij het project Distrivaart was de overgang van wal naar schip. Om de bewegingen van het schip op te vangen is een speciaal tweedelig overgangsstuk ontwikkeld, dat tussen de overslaglift van het schip en de vrachtwagen wordt geplaatst. Ook aan het ruim is veel aandacht besteed, met volledige mechanisering en een besturingssysteem voor optimale indeling.

In opdracht van enkele bierbrouwers en een frisdrankfabrikant heeft de Riverhopper een klein jaar volgens een dienstregeling pallets vervoerd. Daarmee is de technische haalbaarheid van het project aangetoond. De klanten waren bovendien positief over de proef: het vervoer per schip is economisch haalbaar bij een transport van 500 à 1000 pallets per week.